lunes, 30 de abril de 2012

JUNKERS JU 87 STUKA

 Es sin duda el avión que más se asocia a la "guerra relámpago" alemana , ese uso de este avión combinado con la infantería mecanizada y los tanques resulto infalible durante buena parte de la Segunda Guerra Mundial.
 El nombre Stuka, deriva de la palabra alemana STURZKAMPFFLUGZEUG, o lo que es lo mismo, bombardeo en picado.
 Entró en servicio en 1937 y su principal característica era que estaba dotado de una sirena, la cuál cuando el avión efectuaba un picado, emitía un potente aullido.
 Como ya señalamos antes, estas tácticas fueron infalibles durante un tiempo, aunque según avanzaba la guerra fueron dejando de utilizarse.
 Fue tras la Batalla de Inglaterra, cuando se disminuyó enormemente el papel de los Stukas, tras ser  derribados un gran número de ellos, principalmente por Spitfire ingleses, ya que estos últimos eran considerablemente más rápidos.
  Un Saludo.

jueves, 26 de abril de 2012

GLENN CURTISS

 Glenn Curtiss se dedicaba a la fabricación de motocicletas, de hecho en 1904 estableció un récord de velocidad al alcanzar los 219 km por hora en una de ellas. Fue después de trabajar con Graham Bell, cuando comenzó a interesarse por el mundo de la aviación.
 En 1908 ganó el trofeo Scientific American por realizar el primer vuelo estadounidense superior a un kilometro con  un avión que se llamaba "June Bug".
 Fue un avión Curtiss el que en 1910 consiguió despegar de un barco por primera vez, se trataba de un modelo D.
 En 1914 la compañía de Curtiss ya se había convertido en el mayor fabricante de aviones de Estados Unidos, cabe destacar que construyeron más de 10.000 aviones durante la Primera Guerra Mundial, entre los que destancan algunos modelos de hidroaviones o el aeroplano de entrenamiento JN-4 "Jenny".
 Un Saludo.

domingo, 15 de abril de 2012

AVERIA Y CANCELACIONES

 El vuelo de Ryanair con salida prevista a las 8.35 horas de la mañana de hoy domingo con destino Barcelona, acumuló más de 5 horas de retraso por una avería. Desconocemos la avería que provocó el retraso, aunque podemos apuntar que un Learjet 45 aterrizó en torno a las 14 horas con un mecánico y un ingeniero de la compañía para tratar de solventar la avería. Malos días para el Aeropuerto asturiano, ya que en las últimas jornadas ha visto como muchos pasajeros se quedaban en tierra por problemas a la hora de embarcar, y es que con el aumento de vuelos desde el aeropuerto de Santiago del Monte se han producido escenas nada típicas en Asturias, ya que con el tráfico tan escaso que había anteriormente no había ningún tipo de aglomeración.
 Señalar también que debido a la huelga que mantienen los pilotos de Iberia los lunes y los viernes, mañana se cancelarán un total de 8 vuelos entre el Principado y Madrid, 4 con salida de Madrid y 4 con salida de Asturias.
 Esperemos que resuelvan pronto sus diferencias y que se termine este rosario de cancelaciones.
 Un Saludo.

sábado, 14 de abril de 2012

LEVE ACCIDENTE EN SEVILLA

 Hola amigos, parece ser, que dos aviones de la compañía irlandesa de bajo coste RYANAIR, se han visto implicados esta madrugada en un pequeño accidente en el aeropuerto de San Pablo, en Sevilla, cuando uno de ellos se encontraba maniobrando para salir hacia la pista de despegue, afortunadamente no ha habido que lamentar daños personales, solo materiales.
 El accidente según informan las autoridades se produjo al lado de un "finger" de embarque, cuando una de las aeronaves se disponía a salir hacia la pista y rozó con el ala  a otra aeronave próxima.
 Ambos aviones se han quedado en tierra para ser sometidos a las pertinentes revisiones, el pasaje de ambos vuelos despegó pasadas las 12 de la noche hacia sus destinos reacomodados en otros aviones disponibles.
 Un Saludo.

domingo, 8 de abril de 2012

QANTAS Y EL BIOCOMBUSTIBLE

 El próximo 13 de Abril la aerolínea australiana Qantas, operará el primer vuelo comercial de dicho país utilizando biocombustible.
 Dicho vuelo conectará las ciudades de Sydney y Adelaide y será operado por un Airbus A330.
 El biocombustible está formado por una mezcla de aceite de cocina usado y turbosina convencional, como la utilizada en los vuelos convencionales.
 Este compuesto ha sido certificado para su uso en aviación y reduce el impacto sobre el medio ambiente un 60% si lo comparamos con los combustibles convencionales.
 Es complicado, pero a pesar de todo vemos como el uso de los biocombustibles se extiende en todos los sectores, aunque quizá, en el que menos, en el de la aviación, esperemos que la apuesta de Qantas por los biocombustibles sea solo el comienzo y muchas más aerolíneas se sumen a estas iniciativas.
 Un Saludo.

jueves, 5 de abril de 2012

LOS HERMANOS WRIGHT

 Los hermanos Wright (Wilbur y Orville), son de sobra conocidos por todos nosotros, por todo lo que aportaron al mundo de la aviación. Norteamericanos, naturales Carolina del Norte, donde realizaron la mayoría de sus "pruebas" aeronáuticas, de hecho, es allí, en su ciudad natal donde se alza un gran monumento a los dos pioneros de las alas. El monumento lleva una inscripción que dice lo siguiente: "En conmemoración a los hermanos Wright y a su conquista del aire. Concebida con ingenio. Llevada a cabo con tenacidad y una fe inquebrantable".
 Por contra de lo que la mayoría podría pensar, ninguno de los dos hermanos llegó jamás a la universidad.
Además se dice de ellos que era frecuente que discutiesen en sus investigaciones, pero que fueron dichas discusiones las que les aportaban ideas y soluciones prácticas.
 Los dos fundaron varios negocios, incluyendo la Wright Cycle Company, cuyos beneficios sirvieron para financiar sus experimentos en aviación.
 En 1903 conseguirían uno de sus mayores éxitos, tras volar uno de sus aparatos 3 millas en la costa de Carolina.
 En 1911 Orville estableció un nuevo récord en la duración de vuelo, tras conseguir estar en vuelo con un planeador durante 9 minutos y 45 segundos, para darnos cuenta de la importancia de la hazaña, debemos saber que dicho tiempo no fue superado hasta 10 años después.
 Un Saludo.